京王線乗務員ら判断でドア開けず　2メートル手前停車、転落防止　ネットの反応

●こっちのほうがわかりやすい　次はこっちの記事でスレ立て
https://www.fnn.jp/articles/-/262818

＞京王線は調布駅を出たあと、布田駅と国領駅の間で、車内の非常通報用のボタンが押され、
＞車掌が聞き取りをしようとしたものの、応答がなく、聞き取りができなかったという。
＞このため、国領駅に停車しようとしたが、乗客が非常用のドアコックを使ったため、
＞所定の停止位置より2～3メートル手前で停車し、ホームドアとずれたため、電車のドアを開けられなかったという

これはいけない・・・乗客が悪いとしか言えないね

>>149　から抜粋
＞京王線は調布駅を出たあと、布田駅と国領駅の間で、車内の非常通報用のボタンが押され、
＞車掌が聞き取りをしようとしたものの、応答がなく、聞き取りができなかったという。

非常コックが操作されて、2～3メートル手前で止まったとか嘘だぞ
動画見たら国領駅についてオーバーランして、その後何メートルか戻って、そして止まって、そのままドア開いてないじゃねーか
非常コックで止まったなんて嘘っぱちだろ
運転手が焦ってドア開けられないようにしたんじゃないのか？
乗客が非常コックを操作したからとか乗客の責任にしてんじゃねーぞ！

流石底辺鉄道現業職。アホだわ

ホームの車掌が外からの操作でドアごとに開けれる仕組みは有ったほうが良いのかもね

京王よお！！
（´･･ω`　つ　）

サラダ油
ホワイトガソリン？

とグレード上がってるから次はどこで何かか考えとくべき。

マニュアルに無い事だから、マニュアルにある小さい事故を恐れて大事故になるパターン