知床観光船KAZU1元船長が改造を証言「エンジン2基→1基に」船底に空洞も　ネットの反応

▽「構造が悪い」KAZU1船底の空洞
さらに、AさんはKAZU1の船体構造に、ある違和感があったといいます。
(元船長Aさん)「これ（KAZU1）乗っている時に俺メカニックもやるから、その時船底に潜った印象としては、スペースって80cm角ぐらいの通り道があった。要するに人間が入っていけるように、船底に。」
Q.つまり船底の中が空洞ということ?
「空洞、漁船の場合は仕切りがあるから、だから1つ穴空いたって全部には（水は）行かないから」
通常の漁船などは船底部分は仕切りとなる隔壁があり仮に水が入っても他のスペースには浸水しないよう対策が取られているといいます。しかしAさんによるとKAZU1の船底は改口（あらためぐち）と言われる穴がほとんどの隔壁に開いていたといいます。
エンジンルームの隔壁にも中央部分に80cm角ほどの穴が設置されていたといいます。
「普通はエンジンルームって隔離している。水が入らないように。先端の方で穴開いてバーッと水が入って機関部までダーッといっちゃうからエンジン止まっちゃうでしょ。だから構造が悪いんだ…これ危ないから塞いだほうがいいと言ったんだけどね。」

※全文はリンク先で

★1：5/30(月) 08:26
テレ朝5/29 22:30
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000256302.html

船体がいくつかの区画に区切られている：
底を擦って小穴が開いた程度では沈まない

複数の船で同時に営業する：
たとえ1隻が沈んでも、他の船に救助してもらえる

救命いかだを積んでいる：
沈没した時も救命いかだに乗れば助かる

多くの安全対策を外した結果、エンジン不調が起こっただけで全滅するヤバい状態になっていた。

観光船じゃなくて遊覧船だからね

船改造した方もマジっすかと思っちゃうよね

何に忖度して情報小出しにしてるんだ？