京王線乗務員ら判断でドア開けず　2メートル手前停車、転落防止　ネットの反応

【刺傷事件】京王線乗務員ら判断でドア開けず　2メートル手前停車、転落防止 [夜のけいちゃん★]
参考

【刺傷事件】京王線乗務員ら判断でドア開けず　2メートル手前停車、転落防止 [夜のけいちゃん★]

1: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:39:06.47

11/1(月) 12:09

　京王線の乗客刺傷事件で、京王電鉄は1日、特急は国領駅の停止位置の約2メートル手前で停車しており、車両とホームの隙間からの転落を防止するために乗務員らが車両ドアやホームドアを開けない判断をしたと明らかにした。

　手前で止まったのは、運転士が緊急停車させる際に非常用ドアコックが使用され、停止位置を調整するための加速ができなくなったことが原因としている。

　事件では、特急のドアがすぐ開かず、ホームドアの位置とも合っていなかったため、乗客は窓からホームドアを乗り越えて脱出した。

　国土交通省は現時点で京王側に対応の不備はなかったとみており、情報収集と分析を続ける方針。

ソース　https://news.yahoo.co.jp/articles/7bc057cae8aa419e8438b3f8d03a441bb673afaf

引用元: ・【刺傷事件】京王線乗務員ら判断でドア開けず　2メートル手前停車、転落防止 [夜のけいちゃん★]

32: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:44:53.56

>>1
仕方ない措置だとは思うけど、
窓から逃げる女性とかを手助けする場合に、もし自分が手が滑ったりして相手をケガさせるケースも
ありえるので、なるべく助けないほうがいいかもな

70: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:48:57.13

>>1
運転士が緊急停止を判断している際には、車内アナウンスで非常用ドアコックを操作するなと乗客に伝えるべきだね。

149: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:56:06.91

>>1の記事の文章では状況がわかりいくい

●こっちのほうがわかりやすい　次はこっちの記事でスレ立て
https://www.fnn.jp/articles/-/262818

＞京王線は調布駅を出たあと、布田駅と国領駅の間で、車内の非常通報用のボタンが押され、
＞車掌が聞き取りをしようとしたものの、応答がなく、聞き取りができなかったという。
＞このため、国領駅に停車しようとしたが、乗客が非常用のドアコックを使ったため、
＞所定の停止位置より2～3メートル手前で停車し、ホームドアとずれたため、電車のドアを開けられなかったという

170: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:57:55.93

>>149
あっ電車の停止を待たずに勝手に開けた奴がおるんか？

これはいけない・・・乗客が悪いとしか言えないね

220: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:01:11.54

>>170
ドアは結局開かなかったんだよね
ドアは開かない、列車は停止する

228: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:02:24.73

>>220
たぶんドアコックを使ったドアは開いたんじゃない？

819: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:36:42.27

>>796

>>149　から抜粋
＞京王線は調布駅を出たあと、布田駅と国領駅の間で、車内の非常通報用のボタンが押され、
＞車掌が聞き取りをしようとしたものの、応答がなく、聞き取りができなかったという。

294: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:06:27.14

>>1
車両に火が付き殺人鬼のジエィソンが刃物を振り回して突撃して来て逃げようとしても車両のドアは閉じて開けてくれない
超面白過ぎて大笑いwww

307: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:07:12.87

>>1
嘘をつくなよ

非常コックが操作されて、2～3メートル手前で止まったとか嘘だぞ
動画見たら国領駅についてオーバーランして、その後何メートルか戻って、そして止まって、そのままドア開いてないじゃねーか
非常コックで止まったなんて嘘っぱちだろ
運転手が焦ってドア開けられないようにしたんじゃないのか？
乗客が非常コックを操作したからとか乗客の責任にしてんじゃねーぞ！

345: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:09:29.41

>>307
ドアコック開けられちゃったから
上り坂でバックしちゃった

338: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:09:10.49

>>1
いやいや
さらにナイフで襲ってきたり火が勢い増してたらどうすんだよ。
落下して足首捻った方がマシだわ

流石底辺鉄道現業職。アホだわ

394: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:12:28.57

>>1
車内の車掌が開けるドアを１つ１つ選ぶのは無理だし、やらないほうが良い

ホームの車掌が外からの操作でドアごとに開けれる仕組みは有ったほうが良いのかもね

445: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:15:06.17

>>1
この車掌は有能。
最寄りの駅のホームドアは天井まであって、緊急停車時、乗客が降りられない可能性があるから、ホームドアが低い次の駅まで、車両を進めた。

497: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:17:52.85

>>445
結局隣のホームまで走ってるのなら
ホームドア高い所の駅に通常通り止まっておけば良かったのでは？と思ってしまうが

585: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:22:47.43

>>497
そもそも事件起きた列車は特急だから前の駅（布田駅）も通過駅なんよ
で、布田駅はこの構造だから国領駅よりも詰む可能性が高い
https://jyuden.com/wpfiles/wp-content/uploads/2012/08/DSC_0318-480×318.jpg

814: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:36:03.74

>>1
乗務員が何が起きてるかを
把握するまで悠長に待ってた
その間に数十人が火災で死んだら
どう責任とるんだ？

京王よお！！
（´･･ω`　つ　）

871: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:40:01.21

>>1不備はなかったとしてって書いてあるけど、不備ありまくりだろ。
火災の車内に客を閉じ込めてどうするんだよｗ　しかも凶悪犯が車内にいるのにｗ

902: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:42:17.42

>>1
なるほど転落より窒息死や焼死がマシと

2: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:39:25.20

しゃあないな

662: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:27:00.74

>>2
今回はシャア無い。
小田急
京王

サラダ油
ホワイトガソリン？

とグレード上がってるから次はどこで何かか考えとくべき。

3: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:40:03.10

我先にと焦ったバカが招いた事態と

674: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:27:36.61

>>3
刃物を振り回すのがいて火まで出ている状況じゃあ、さっさと避難行動できない方が危機意識足りないわ…

4: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:40:04.83

乗客を閉じ込めて犯人に協力したってことか

11: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:41:32.22

>>4
乗客が転落したら、結局は責任をとらされるからね。

83: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:50:23.99

>>4
何があっても脱出を最優先させるべきだったな
火も放たれてるし脱出に手間取れば焼死者も出てた可能性

103: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:52:13.77

>>83
運転士も車掌も、何か大きなトラブルがあったことは把握していたわけだが、火が出ていたことには気が付いていなかった模様

125: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:54:03.24

>>103
何件も車内放火事件起きてるのに酷い話だ

143: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:55:24.72

>>125
通報ボタンを押した人が避難したので、聞きようがなかったわけだよ
分からないものはどうしようもない

86: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:50:53.18

>>4
まあ妥当な話だな
ドア開けたらパニックになった乗客が駅になだれ込んでかなりの死傷者がでてた
オレは支持する

278: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:05:31.44

>>4
こういう案件は何が正解だったかなんてわからないよ
ドアが開けば犯人も易々と外に出られただろうし殺傷被害が増えていたかも知れない

346: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:09:30.19

>>4
車両の継ぎ目のあの広さでパニックで詰まって転んでいたんだから、あの位置でドア開けたら電車とホームの隙間に落ちる奴が続出でケガ人がもっと増えてたと思うぞ。

446: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:15:09.37

>>4
だろうね。JRの社是は乗客は死んでもいいから規則を守れ。だったかｗ

622: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:25:08.17

>>446
その通り
パニックで死なれるとJRのせいになるけど
犯人に殺される分には自分達のせいではないからね

458: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:15:47.71

>>4
なあに、相手は一人だ
こっちが犯人を閉じ込めてやったと思えば運転手はGJじゃないか
これで犯人も逃げられない

7: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:40:58.19

結果オーライではあるが、要改善だな

8: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:41:06.61

あの犯人はなんで余裕でタバコなんか吸ってたんだろ？
そんな余裕あるなら、もっと襲いかかればよかったのに

あの被害じゃ死刑は無理だろ

ちゃんとやり遂げろよ

19: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:42:43.35

>>8
放火は重罪だぞ

40: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:45:35.24

>>8
賢者タイム

130: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:54:25.89

>>8
急襲しかできないんだよ
対峙した状態じゃやる度胸がないってこと

385: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:11:41.37

>>8
合理的じゃないのがジョーカーっぽくて良いんだろ。
まぁ良くないけど

596: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:23:12.24

>>8
凶行後の一服姿はホストを刺したギャルのほうが絵になってたな

784: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:34:19.82

>>8
大量殺人だったら京王電鉄は死ぬほど叩かれてただろうな

9: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:41:21.84

大川小学校と同じ展開かよ
人命より組織の論理

10: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:41:26.43

臨機応変な対応出来てないなあ。
マニュアル化で責任回避に必死か

62: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:47:58.54

>>10
だって、乗務員からは何も見えないもの。
何をすれば良いのかが分からない。

71: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:49:01.55

>>62
全車両にカメラ設置義務の時代が来るかもしれんね

14: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:42:08.56

乗客は火災で死ねと？

16: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:42:26.93

窓から出るのを誘導とかもしてないんじゃな

24: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:43:19.60

2メートルぐらいがんばれよ

364: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:10:21.85

>>24
ドアコック使われたら加速できなくなる

26: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:43:45.05

車内に火が回ってたら乗客火だるまになってたで

27: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:43:53.89

動画見て笑った
なんか乗客がパニクって
大声で喚いたり
泣き叫んでるのな
みっともない
うろたえすぎだろ

48: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:46:43.77

>>27
失う物がない奴は気楽で良いな

66: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:48:20.63

>>27
つまりお前があの場所にいたらのんびり刺されるか火に巻かれていたと
揮発性の燃焼物だとかかっても目に見えなかったりするんだが

136: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:54:48.35

>>27
お前想像力ないんだな色々と

489: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:17:32.50

>>27
よう！田舎者ニート！
地下に潜ってる中での事件だぞ？
燃えてるし爆発の危険がある。地下だと逃げ道ないからパニック増すんだよ。
わかったかな？

30: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:44:47.39

アナウンスして緊急停止車するから待てと言うべきだ
ガソリンだったら閉じ込められて全員死んでたパターンだよね
転落と焼死どっち取るんだよ京王側にも問題あるだろこれ

31: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:44:51.21

無差別殺人犯を外に出す位なら被害を最小限に、という現場判断

33: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:45:00.59

乗客が勝手にドアコックを触らなければ良かったということ？
まあ、あの状況で触るなというのも無理な話だが。。

乗客がドアを開けてる可能性がある時に動くわけにも行かんしな。
ただ、動けないなら動けないなりに駅側から何かできるようには考えないとな。

55: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:47:19.09

>>33
テロ犯が放火したあと、自らドアコックを操作して乗客を閉じ込めることもできてしまうことになる
システム改善が必要だな
時速1kmくらいなら動くようにするとか

151: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:56:18.33

>>33
アナウンス無いのにドアコック使うのは手順が違う

300: 名無しさん 2021/11/01(月) 15:06:51.95

>>151
ドアコックの前にアナウンスがあれば敢えて使う意味はない
あれ非常用だろ

34: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:45:09.82

ドアを開けて転落して責任追及されるくらいなら、閉じ込めて犯人に殺されるのを見殺しにする

35: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:45:13.69

乗客が逃げられずに被害が拡大したらどうするの？ｗｗｗｗｗｗ

36: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:45:23.32

開けたら犯人逃げちゃうからな。
お客様の命よりも犯人逮捕の方が大事なんだよ。

39: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:45:35.16

難しい判断だな
車両火災ならドアを開けないと逃げられない
ドアを開けると犯人も車外に出るので被害者が増える

189: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:59:19.97

>>39
刃物を持った基地外の犯行というのは後に分かった事
第一報で確実な事は、トンネル内での火災という事
トンネル内の火災は甚大な事故になる可能性があるので早い避難が必要

マニュアルに無い事だから、マニュアルにある小さい事故を恐れて大事故になるパターン

41: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:45:54.97

いや普通に開けろや

44: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:46:14.33

乗客が窓から乗り越えて逃げたのに不備はないとか脳みそ足りないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

52: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:47:04.76

a,何かをやって小さな失敗
b,何もせずに大惨事　

日本ではaが叩かれるからね
仕方ないよ

53: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:47:05.07

これ犯人が秋葉原通り魔の加藤並みだったら大量殺人だっただろ

56: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:47:34.73

ええー同じ車両にいてドアあかなかったらパニックになるわｗ

58: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:47:38.75

小田急の事件で鉄道会社は同じような事件を想定してマニュアル作ってるもんと思ってたよ

69: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:48:57.12

ガソリンだったらゾッとするわ

89: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:51:04.50

ホームドアのせいで死者が出るところだったな

91: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:51:21.46

爆発があったんでドアを開けなかったのは正しかったかどうか判断は難しいな

97: 名無しさん 2021/11/01(月) 14:52:01.51

乗客の動画見たけど開かない扉で阿鼻叫喚やったな
まじ問題なし？

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