専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」　ネットの反応

専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」 [速報★]
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専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」 [速報★]

1: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:30:16.24

「75歳以上の高齢ドライバーによる死亡事故件数は10年以上変わっていない。悪者にせず、まずは代替案の提示を」“免許返納”へ向けた説得について認知症の専門医

ABEMA Prime
2021/11/19 21:07
https://times.abema.tv/articles/-/10006266

　年に200人超の高齢者に免許返納を促しているという八千代病院・愛知県認知症疾患医療センター長の川畑信也氏は「非常に誤解されていると思う。こういう事故が起こると必ずマスコミがすごく取り上げるので強い印象を受けるけれども、警察庁のデータによれば75歳以上のドライバーによる死亡事故の件数は2007年以降、毎年450件前後でほとんど増えていない。逆に言えば75歳以上のドライバー全員から免許を取り上げても、年間3000人くらい亡くなっている方のうち、400人ぐらいしか減らないわけだ。そこを誤解して、“高齢の方の運転は危ない”というイメージを作り、悪者になってしてしまっている」と指摘。

引用元: ・専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」 [速報★]

5: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:31:22.62

若い人も結構アクセルとブレーキの踏み間違いやってる

11: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:31:54.29

>>5
若者の場合は死亡事故に至る事故は少ないけどね

83: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:42:54.11

>>11
3000-400

285: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:13:39.21

>>5
事故は20～30代に多いとずっといってるのにここのやつらは無視w

310: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:17:18.22

>>285
恐らく免許もクルマも持ってないヒキコモリ君が多いんじゃないかなあ
クルマのスレっていつもそんなのが多い感じ
自動運転に過度な期待をしていたりさ

7: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:31:25.78

年間400人も救えるのか

8: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:31:28.98

それだけ減れば
効果ありでしょ

21: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:33:04.28

任意保険の保険料の推移とか見ればどの世代が一番事故起こしまくってるか一目瞭然よな

201: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:00:17.09

>>21
20代なんだよな…
1番死亡事故多いの…

209: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:01:31.06

>>21
最近は70以上は保険料上がる仕組みだぞ

238: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:05:41.08

>>21
事故を起こしやすい年代はカネがないやつが多いから保険料をあげるとますます保険に入らなくなるんだよ

35: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:35:07.52

死亡者がいない高齢者の事故の件数も知りたいな
あと、取り上げる訳ではなく、あくまで自主返納なんだからメリットデメリット考えて個人が判断すれば良いだけじゃない？

42: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:35:35.75

ワイみたいな田舎のじじぃは車がないと死んでまう
確かにたまに踏み間違えるがそれはご愛嬌や

52: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:38:20.34

75歳以上から取り上げるより50歳以上から取り上げたらもっと減るぞ

79: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:42:35.88

車じゃないと病院に行く回数減っちゃうし

93: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:44:33.59

マジレスすると認知症は年齢よりも生活習慣が関係する
学校の教員とか公務員に認知症が多いのはそのため
だいたい50代で発症する

103: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:45:19.31

>>93
教員に多い理由が書かれてないな

108: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:45:30.48

>>93
教員って頭使うと思うが、何で多いんだ？？

126: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:47:20.59

>>103,108

公務員や教員は認知症になりやすい!? | 日刊SPA!

老後への不安から、貯金に励んでいる読者は多いだろう。だが、老後の幸・不幸を左右するのは当然ながらカネの問題だけではない。なかでも深刻なのが「独居老人」問題だ。ぼっち（孤独）、貧乏、ボケ……この「3B…

雑なソースだが日本語の解説は見つけるのが難しいので

161: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:53:39.09

>>108
ほぼ決まった内容を何年も続けるルーチンワークに近いよ

106: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:45:26.44

少なくとも都心部はいらないだろ
エリアごとに老人運転区域を制定したらいいんじゃないか？

109: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:45:37.19

電車移動だとこう言う事もあるし高齢者にこれは辛い

やっぱり高齢者は車移動だな

111: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:45:46.24

3大都市の年金生活者は取り上げで良いぞ

112: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:46:01.96

コンビニに突っ込んでも本人ほとんど怪我してないんだから
死亡事故者数を理由にするのは間違ってる

114: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:46:12.37

おそらく30歳以下の免許を取り上げたらこの数以上に死者が減ると思うぞ

235: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:05:26.48

>>114
年齢層で一番高いのは氷河期世代(´・ω・｀)
第一当事者年齢層別死亡事故件数構成比（自動車等）
１０歳代９９件
２０歳代３８７件
３０歳代３０１件
４０歳代４９７件
５０歳代４６５件
６０歳代４２７件
７５歳以上４０１件（７０歳以上６０２件）

255: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:08:33.99

>>235
年齢別の免許所持者数

274: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:12:02.91

>>235
氷河期は人口が多く免許所得率も高いからだろうね

127: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:47:56.28

その400人の中に自分やその身内は含まれないと言うある種の正常性バイアスがかかってるっぽくてなぁ

それはそれとして、

これを信じるならば、
・未成年者対策として免許取得年齢の引き上げ
・高齢者の運転する車は原則自動運転レベル3以上とする
をするとかなりマシになると思う。
高齢者の車の買い替えを促進して消費も増えるし良いことづくめ

136: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:49:32.03

>>127
やはり30歳以下の免許取り上げのほうが効果が大きいんだなｗ

174: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:55:23.15

>>136
剥奪は色々まずい気もするので(講習のやり直しで金のない若者の出費がますます増える)、
取得年齢の引き上げに留めておいた方が良いかと。

193: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:58:59.46

>>174
いや現行制度でとくに問題ないと思うぞ
そもそも交通事故死亡者はピーク時より大幅に減っている
現状上手く行っている制度をなんでいじる必要があるのか

130: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:48:58.58

この数は死亡事故であって、怪我をする人はさらに多くヒヤリハットは数え切れないだろ
免許返納するか事故らないクルマを作るかの２択しかないぞ

141: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:50:26.09

400人しかじゃなくて400人も、だろ
あとは飲酒事故は死刑、居酒屋も死刑にしないと

143: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:51:08.22

俺もそう思う。生活保護バッシングとなんの違いがあるのか。

147: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:51:39.90

後期高齢者は更新時に実車でテストしてるから
それ未満の世代よりは運転能力が担保されてるはず
日常的に運転する必要があって運転する能力があるなら
何歳でも返納する必要ないよ

167: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:54:24.73

ファクトベースで語ると自動車の走行距離当たり事故率って
運転手が80代以上よりも25歳未満の方が高いんだよな

さらに25歳未満は単独より同乗者がいる方が死亡事故率が20倍以上に跳ね上がる
ちなみに30歳以上になると同乗者がいる時より単独の方が死亡事故率が高くなる

179: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:56:09.70

この記事読んで結構減るじゃんとか400人しかではなく400人もだろとか反応してるやつってアホだろ

186: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:57:24.93

大都市住み高齢者って車買っても車庫に飾ってあるだけで大して役に立ってない
そのくせ乗ったら事故る

195: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:59:17.90

踏み間違えてコンビニとかに突っ込んでる車あるが、あれは安全装置がついていれば防げるのか？
防げるなら代案は簡単だな。

あとは、自動運転に対する規制緩和。自動運転で事故った時は、よほどの過失でない限り（どんなのか知らんけど）保険金で解決するようにして、乗ってる人や製造者に責任は課さないようにして。

196: 名無しさん 2021/11/22(月) 10:59:24.06

事故を起こすのは若年者の方が遥かに多いから３０歳以下は免許取り上げた方がいい

230: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:04:27.92

都市部と田舎で感覚はかなり違うんだよな
田舎だと周りに何もないから、高齢者の日常の買い物から車を奪うと死活問題
都市部だと車がなくても生活可能だから、高齢者が車に乗るのは害が大きい

302: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:16:07.75

年齢に関係無く
「技量未達につき免許更新不可」
が正解という気もする。

303: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:16:13.39

全員免許取り上げて酒の販売禁止にすればいい

304: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:16:19.38

免許更新1年にして試験も厳しくすればいいんだよ
高齢者で生きていくのに必要ならそれくらいやるだろ

312: 名無しさん 2021/11/22(月) 11:17:25.70

高齢者も若者も、定期的に実技試験導入すれば良いやん。

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